Revival: Csővár

Annyira régen posztoltam, hogy már halvány fogalmam sincsen, hogyan csináltam. Itt az ideje egy kis újraélesztésnek.

"Romanes eunt domus"

"Hát mit adtak nekünk a rómaiak?" - például 158 méternyi duzzasztógát-maradványt és hadiutat. Bár az is igaz, lehet, hogy az egész csak a XV. században épült - de ettől még mindenképp érdemes a látogatásra.

Rácbánya

A szokásos idei szezonnyitó alkalmával tettem egy kis kitérőt, összekötve a szezonnyitást egy ládanyitással :)

Tíz éve lakom már Fehérváron, de ezt a részét még sosem láttam a városnak.

Zámolyi Rotunda

A tegnapelőtti túra befejezéseként, már hazafelé jövet levadásztunk egy ládát, amit már régóta szerettem volna, most pedig az idő és az energia is megvolt hozzá.

Predjama, Szlovénia

Triesztből hazafelé már kicsit jobban sikerült a "megállunk pár helyen" terv, már két helyen is sikerült megállni :)

Az első egy tipikus rablólovag vára, aki később azért megemberelte magát, és a Habsburgok érdekeltségeire specializálódott, a mi Mátyás királyunkkal szövetségben.

Amikor kergették, akkor pedig ilyen helyre vonult vissza:

Köröshegyi völgyhíd

A hétvégén volt egy rövid kis kiruccanásunk Triesztbe, három napra. Útközben odafelé azt terveztük, találomra megállunk ládás helyeken, végül ebből csak ez az egy jött össze.

Vitéz Csörgey Károly obeliszk - offroad túra a Balaton-felvidéken #4

A szélturbináktól visszafordultunk, mivel mindenképpen a fennsíkon keresztül akartam lejönni Várpalotára. Ez a terület szintén egy nagy kedvenc, főleg lefelé jövet - a kilátás magáért beszél.
A fennsík közepén magasodik az említett obeliszk, amely a fent nevezett tüzértábornoknak állít emléket.

Szélturbinák - offroad túra a Balaton-felvidéken #3

Az ország ezen részén az egyik kedvenc környékem Szápár és a környező falvak és dombok. Itt található az első szélerőműpark az országban - a legmagasabb turbina lapátjai csekély 45 méteresek, a turbina hatvan tonna.

Dinnyési Madárdal Tanösvény

Ezt a ládát már a múltkori dinnyési esetnél le akartam vadászni, de mivel google mapson nincs jelölve a tanösvény, és a parkoló szerintem félrevezető helyre van jelölve, abban a vaksötétben meg sem próbálkoztam vele - ami nem is baj, mert a parkoló helye miatt így is háromszori nekifutásra és sűrű bozótos tüskés aljnövényzeten átvágással lett meg maga a tanösvény.

A láda a Dinnyési Fertő Természetvédelmi Területen található!

Vászolyon átutazóban 2/2

A második vászolyi láda már végre egy igazi hagyományos keresgélős dobozka. A régi vizimalom mostanra vendégházzá avanzsált, de az épület felújítva még mindig áll, és ugyan én nem vettem észre, de a malom vízikereke is megvan még, a malompatakkal együtt.

Dinnyési vaksötét

Ez is egy éjszakai vadászat volt, így túl sok fotót most nem fogtok kapni - főleg, mivel külön kérte a rejtő, hogy a rejtek ne kerüljön publikálásra [különben hol marad az izgalom].

Iszkai kilátástalanság

Egy ideje már viszketett a hátsó felem, elég rég volt, hogy motorozhattam egyet. Pont megfelelő idő ígérkezett, csak 90 km/h sebességű széllökéseket, 4cm-t is elérő átmérőjű jeget és felhőszakadást ígértek. :)

Amikor elindultam, öt perc múlva az elkerülőn már orrba vágott pár kétliteres esőcsepp, de utána épp a szélén sikerült maradni a felhőzetnek, így még végülis elég melegre is sikerült ez a rövid kétládás túra.

Az első állomás Iszkaszentgyörgy, ahol pár évvel ezelőtt vadiúj kilátót építettek. Nosza, nézzünk körpanorámát.

Csóri panoráma

Kőszárheggyel együtt akartam ezt a ládát is begyűjteni, de mivel visszafelé elcsábultam, és benéztem a cross pályára - ha esetleg nem említettem volna, Kőszárhegy és Szabadbattyán között található Fejér megye egyetlen nemzetközi versenyek megrendezésére is alkalmas motocross pályája - így ez az adrenalinfürdő miatt elmaradt.

Fura dolog szembesülni azzal, hogy ezeket a pályákat nem feltétlenül 220 kilós, aszfaltgumival felszerelt gépekre tervezték. :)

Mindenesetre ma sort kerítettem kora este - késő délután Csór meglátogatására. Egészen közel két láda is található egymáshoz [valójában három, de a harmadik már Iszkaszentgyörgyhöz tartozik - sorra kerül majd az is], a terv az volt, hogy mindkettőt elkapom, aztán ez több okból is meghiúsult, a megfelelő helyen részletezem majd.

Az elrejtett kálvária

A tegnapi nap délutánját ládavadászatra szántam, de sajnos kettő is kiesett végül a listáról, kicsit hülyén fogtam hozzá. A kristálydomb után találomra indultam északra, végül Tatabányára beérve ráébredtem, hogy a turulnál tutira lesz láda, így arra vettem az utat. Van is, kettő is, viszont mindkettő multipont, ráadásul a másodikat csak már itthon vettem észre a listában. Az, amelyiket kinéztem viszont trükkös multi - a második, valódi láda koordinátáit az első pont tartalmazza. Ez a pont pedig a parkolótól jó 1 km-re az erdő belsejében van [gondolom a kilátónál]. Na oda most nem mentem be, épp kivételesen a csodás motorosidő arra a fél órára tűző napsütéssé változott, rám olvadt a kabát meg a csizma. Úgyhogy ugyan elindultam, de feladtam a gyaloglást [persze ezt a ládát nem fogom veszni hagyni, valamikor biztosan le lesz vadászva].

Utána még két ládát sikerült levadászni. Az első Esztergom belvárosában egy olyan eldugott kápolna, amit, ha nem direkt keresem, soha az életben nem találom meg.

Kristálydomb

Végre egy igazi motoroscsemege. Bár a horgászok biztosan máshogy gondolják :)
Pusztavám felett található két horgásztó. A kettő között a dombtetőn - pontosabban fennsíkon :) - található a láda maga.

Betléri kastély, Szlovákia

A jégbarlangtól visszafelé megálltunk Betléren, ahol az Andrássyak egyik birtoka található. Ezt a kastélyt vadászkastélyként használták, de sok mással szemben az után, hogy a 44-ben Lichtensteinbe menekült utolsó Andrássy családtagok elhagyták, kivételesen jó állapotban megmaradt, berendezésével együtt.

Dobsinai jégbarlang, Szlovákia

Első külföldi posztommal mindjárt sorra is kerül az első beismerés, hogy elcsesztem a vadászatot.
Történt ugyanis, hogy egy szervezett, buszos kirándulás keretében meglátogattuk a szlovákiai Dobsinai Jégbarlangot, valamint a betléri Andrássy kastélyt.

Sóstói Repülőtér

Merthogy Fehérváron ilyen is van - pontosabban volt. Mára már csak egy emlékmű és egy repüléstörténeti kiállítás maradt belőle sajnos.